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25.05.2013, 11:29

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K.k.St.B. 269 (ÖBB 197) (Foto: Archiv Arthur Meyer)

K.k.St.B. 269 (ÖBB 197) (Foto: Archiv Arthur Meyer)

K.k.St.B. 269 (ÖBB 197) (Foto: Archiv Arthur Meyer) K.k. österreichische Staatsbahnen (K.k.St.B.): Dampflokomotive Reihe 269 für gemischten Zahnrad-/Adhäsionsantrieb System Abt (BBÖ 269, DRB 97.3, ÖBB 197.3) von 1912. Zur Ergänzung des bestehenden, schon nach wenigen Jahren nicht mehr genügenden Lokomotivparks der Erzbergbahn Vordernberg – Eisenerz mit 18 Exemplaren der K.k.St.B.-Reihe 69 baute die Lokomotivfabrik Floridsdorf 1912 drei stärkere Maschinen mit der Achsfolge F(zz)-n2(2)t. Die Tenderlokomotive besitzt sechs gekuppelte Treibachsen in einem starren Rahmen und ein Zahnradtriebwerk mit zwei Zahnrädern. Die Lok konnte am Erzberg 150 Tonnen mit 15km/h befördern, was den Einsatz zusätzlicher Schiebeloks erübrigte. Bis zur Entwicklung der Reihe 297 im Jahr 1941 waren die 269.01-03 die leistungsstärksten Zahnradbahnlokomotiven der Welt. Die 1891 eröffnete, 18,1km lange, normalspurige Erzbergbahn führte von Vordernberg (846m ü.M.) über den Präbichl (1206m ü.M.) nach Eisenerz (692m ü.M.) und diente vor allem dem Abtransport des am Erzberg geförderten Eisenerzes. Zur Überwindung des steilen Gefälles war sie mit Zahnstangen nach dem System Abt ausgerüstet. Erbauerin und erste Betreiberin war die Österreichischen Alpine Montangesellschaft; schon 1893 wurde die Bahn ins Staatseigentum der K.k. Staatsbahnen übernommen. Von den drei Loks ist die 197.301 (ex K.k.St.B. 269.01) im Eisenbahnmuseum Heizhaus Strasshof bei Wien erhalten. Technische Daten Reihe 269: Hersteller: Lokomotivfabrik Floridsdorf Inbetriebnahme: 1912 Achsfolge F(zz)-n2(2)t Spurweite: 1435mm, Zahnstange nach Roman Abt Triebraddurchmesser: a) Adhäsion 1070mm, b) Zahnrad: 688m Zylinderdurchmesser: a) Adhäsion 570mm, b) Zahnrad 420mm Kolbenhub: a) Adhäsion 520mm, b) Zahnrad 450mm Kesseldruck: 13kg/cm2 Achsstand: 6,80m Länge über Puffer: 12,455m Dienstgewicht: 87,96t Wasservorrat: 7m3 Kohlevorrat: 2,8t Höchstgeschwindigkeit: a) Adhäsion 30km/h, b) Zahnstange 20km/h Weitere Bilder und zusätzliche Angaben => http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=9510 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=9513 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=9524 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=10847 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=15514 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=40451 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=40758 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=40759 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=40762 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=40767 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=40770 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=47033 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=50298 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=50301 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=63419 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=63665 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=63666 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=69688 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=80769 http://www.eisenbahn-bilder.com/db/details.php?image_id=86008

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197 (Foto: Dietrich Seegers)